ليس فقط السائقين يجدون صعوبة في القيادة أثناء هطول الأمطار. اتضح أن الذكاء الاصطناعي يعاني أيضًا من مشاكل في القيادة في مثل هذه الظروف. إنها خلاصة البحث الذي أجراه معهد النقل بالسيارات وتم تنفيذه في إطار مشروع “AV-PL-ROAD – أتمتة الطرق البولندية إلى الطرق البرية” بالتعاون مع وزارة البنية التحتية وجامعة وارسو للتكنولوجيا.

يحاول نظام الذكاء الاصطناعي التعقب والتنبؤ بما ستفعله السيارات الأخرى التي يقودها الكمبيوتر أو التي يقودها الإنسان. ومع ذلك، فإن هذا لا يعني أنه في ظل المطر أو الثلج، فإن المركبات الذكية المزودة بجميع الأجهزة الإلكترونية الشاملة، ستتعامل بشكل أفضل من السائق البشري العادي – كما يقول البروفيسور مارسين ألوزاك، مدير أنظمة النقل الذكية. ويضيف أن الظروف الجوية الصعبة تمثل تحديًا إضافيًا لمركبات الذكاء الاصطناعي الذكية، وكذلك للناس. يحدث هذا بسبب التشوه في عمل LIDAR (مستشعر الليزر الأكثر دقة على متن سيارة ذاتية القيادة) والرادارات والكاميرات الأقل دقة بسبب سوء الأحوال الجوية. هذا هو السبب في أن معظم اختبارات الطرق لهذه المركبات يتم إجراؤها في أماكن مشمسة، على سبيل المثال في كاليفورنيا أو أريزونا أو تكساس – يلاحظ البروفيسور ألوزاك.