Die Verwendung von HiMA (Highly Modified Asphalt) ermöglicht es, haltbarere und billigere Straßen zu bauen. Das ist das Ergebnis einer kürzlich abgeschlossenen Untersuchung im Rahmen des Projekts „Optimierung der Struktur von Asphaltbelägen durch den Einsatz modifizierter Asphalte”, an der Forscher der Technischen Universität Warschau (WUT) beteiligt waren. 

Das Projekt wurde gemeinsam von der Technischen Universität Warschau, der Technischen Universität Danzig, dem Forschungsinstitut für Straßen und Brücken Warschau und den Firmen Budimex, Grupa LOTOS und ORLEN Asfalt durchgeführt.

Das Projekt umfasste die Entwicklung eines Vorschlags für neue Anforderungen an Mineral- und Asphaltmischungen, die in Straßenbelägen verwendet werden, die Abschätzung der Kosten für Bau, Instandhaltung und Betrieb von Straßen sowie die Bestimmung der Indikatoren für die Umweltauswirkungen von Asphaltbelägen mit Asphalten vom Typ HiMA. Es wurde bewiesen, dass die vorgeschlagenen Lösungen einen bedeutenden Einfluss auf die Verlängerung der Lebensdauer des Belags haben und die Kosten für den Straßenbau und die Instandhaltung senken.

Die Ergebnisse der Untersuchung werden in den „Katalog typischer Strukturen von flexiblen und halbstarren Decken“, der von Straßenplanern häufig verwendet wird, aufgenommen.