Forscher der Technischen Universität Danzig arbeiten an innovativen Lösungen für ultragroße Containerschiffe. Die Ergebnisse ihrer Forschung sollen die Antriebseffizienz der Schiffe erhöhen und die Treibhausgasemissionen reduzieren, teilt die Universität mit.
Ultragroße Containerschiffe haben den größten individuellen CO2-Fußabdruck, aber sie nutzen Größenvorteile und transportieren riesige Mengen an Gütern um die Welt. Das Projekt zielt darauf ab, den Treibstoffverbrauch zu minimieren, die Manövrierfähigkeit zu verbessern und die Navigationssicherheit zu erhöhen. Drei innovative Lösungen: Zwei-Schrauben-Konfigurationen, Propellergondel und gegenläufige Propeller, sollen diesem Zweck dienen.
Dem Projektkonsortium gehören neben der Technischen Universität Danzig folgende Einrichtungen an: Seatech Engineering sp. z o.o. (Polen), Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt GmbH (Deutschland), Center of Marine Technologies (Deutschland), BRABO (Belgien), Piening Propeller (Deutschland). Projektleiter ist die Polnische Stiftung für Schiffssicherheit und Umweltschutz.
