Un equipo de ingenieros viales de la Facultad de Ciencias de la Construcción y Medio Ambiente de la Universidad Tecnológica de Białystok (PB) está investigando cómo distintos tipos de superficie de la carretera impactan en el clima acústico alrededor de las carreteras. La investigación forma parte del proyecto de investigación «Métodos innovadores de reducción del ruido vial y normas para su uso – INREH», implementado por un consorcio de cinco universidades y financiado por el Centro Nacional de Investigación y Desarrollo y la Dirección General de Carreteras y Autopistas Nacionales (Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad).

El objetivo principal del proyecto es identificar soluciones efectivas en línea con los principios del desarrollo sostenible, que conduzcan a una reducción del nivel de ruido del tráfico de vehículos y al mismo tiempo reduzcan los costes de su implementación y mantenimiento, informa la PB.

Para la ejecución de la tarea «Análisis comparativo del ruido de la superficie de la carretera, teniendo en cuenta el tipo y la velocidad de los vehículos de motor para evaluar el clima acústico en el entorno de la carretera y pronosticar su nivel», el equipo de ingenieros de carreteras de la PB recibió 508.000 zlotys.