La structure de chaussée utilisant le HiMA (Highly Modified Asphalt) permet de construire des routes plus durables et moins coûteuses. Ce sont les résultats de la recherche qui vient de s’achever dans le cadre du projet intitulé « L’optimisation de la structure de chaussée des routes en asphalte grâce à l’utilisation d’asphaltes modifiés », auquel ont participé des scientifiques de la Polytechnique de Varsovie (PW).

Le projet a été réalisé conjointement par la Polytechnique de Varsovie, la Polytechnique de Gdańsk, l’Institut de Recherche sur les Routes et les Ponts de Varsovie et les entreprises Budimex, Grupa LOTOS et ORLEN Asfalt.

Le projet comprenait l’élaboration d’une proposition de nouvelles exigences pour les mélanges minéraux et bitumineux utilisés dans les assises routières, l’estimation des coûts de construction, d’entretien et d’exploitation des routes, et la détermination des indicateurs d’impact sur l’environnement pour les revêtements bitumineux utilisant des enrobés de type HiMA. Il a été prouvé que les solutions proposées influencent de manière significative la prolongation du cycle de vie de la chaussée et diminuent les coûts de construction et d’entretien des routes.

Les résultats de la recherche seront inclus dans le « Catalogue des structures typiques des surfaces émergées et semi-émergées », couramment utilisé par les concepteurs de routes.