Uma equipa internacional de cientistas está a tentar encontrar uma resposta para a questão de saber se os revestimentos MAX modernos serão usados como elementos de turbina de motores de aeronaves. O projeto, executado sob a chamada Weave-UNISONO do Centro Nacional de Ciência, está a ser implementado com a participação de pesquisadores da Universidade Tecnológica da Silésia, informa a Universidade.
Os materiais MAX são um novo grupo de materiais que preenchem a lacuna entre materiais cerâmicos e metais. São resistentes ao choque térmico, oxidação e corrosão, e são caracterizados por alta resistência à fadiga e fluência. Por esta razão, podem ser usados em ambientes de alta temperatura, por exemplo, como revestimentos de proteção para componentes estacionários e de turbinas de aeronaves.
O projeto “Uso de revestimentos nanolaminados para aplicações de alta temperatura” envolve parceiros da Rede de Pesquisa Łukasiewicz, Instituto de Tecnologia da Alta Silésia, Universidade Tecnológica da Silésia, RWTH Aachen University e German Aerospace Center (DLR).
