Не только водителям тяжелее управлять автомобилем во время дождя. Оказывается, у искусственного интеллекта тоже есть проблемы с вождением в таких условиях. Таковы были выводы исследования, проведенного Институтом автомобильного транспорта (ITS) в рамках проекта «AV-PL-ROAD — польская дорога к автоматизации автомобильного транспорта», проведенного в сотрудничестве с Министерством инфраструктуры и Варшавским технологическим университетом.

 

-Система искусственного интеллекта пытается отслеживать и предсказывать, что сделают другие автомобили, независимо от того, управляются ли они компьютером или людьми. Однако это не означает, что в дождь или снег автономные машины, несмотря на обширную электронику, справятся лучше, чем среднестатистический водитель, — утверждает проф. Марцин Слензак, директор ITS. Он добавляет, что сложные погодные условия представляют собой дополнительную проблему как для умных транспортных средств, так и для людей. Это потому, что искажение в работе LIDAR (самый точный лазерный датчик на борту беспилотного автомобиля) из-за плохих погодных условий, нивелируется с помощью менее точных радаров и камер. Недаром большинство дорожных испытаний таких автомобилей проводится в местах, где большую часть времени солнечно, например, в Калифорнии, Аризоне или Техасе, — отмечает проф. Слензак.