华沙科技大学动力与航空工程学院和工业合作伙伴的科学家正在研究的发动机使用到目前为止尚未在往复式发动机中燃烧过的气体燃料。它的特点是效率极高，因此二氧化碳排放量低。

华沙科技大学动力与航空工程学院的Paweł Mazuro博士解释道：“由于它们中使用的解决方案，我们获得了一个相对简单的可变压缩比和假绝热燃烧室的系统。这提高了发动机的效率，并使得能够以非常低的热值或可变的理化成分燃烧燃料。发动机均以液体和气体燃料进行了测试。”

最新的项目由Paweł Mazuro博士和他的团队进行。这次，华沙科技大学的科学家们正在开发的项目是由国家研究与发展中心资助的“使用HCCI技术对分布式能源应用的高效发动机研究”项目的一部分。