Ingenieure der Technischen Universität Danzig haben ein hydraulisch-mechanisches Automatikgetriebe für landwirtschaftliche Fahrzeuge und Arbeitsmaschinen entwickelt. Ihre Lösung wird reibungsloses Schalten bei niedrigen Geschwindigkeiten und gestuftes Schalten im Hochgeschwindigkeitsbereich ermöglichen.
Der Einsatz eines hydraulischen Automatikgetriebes bei niedrigen Geschwindigkeiten ermöglicht sehr hohe Drehmomente und eine reibungslose Steuerung der Fahrparameter unter schwierigen Geländebedingungen. Mit einem mechanischen Getriebe, das bei höheren Geschwindigkeiten eingesetzt wird, wird der Antrieb effizienter, was den Kraftstoffverbrauch senkt, heißt es auf der Website der Universität.
Das Getriebe kann in die Produktion gehen und in echten Fahrzeugen eingesetzt werden. Dieser spezielle Prototyp wurde mit Blick auf einen vorhandenen Teleskoplader entwickelt, aber die Anwendung ist viel breiter angelegt. Theoretisch könnte es in jeder langsam laufenden Arbeitsmaschine angewendet werden.
