Ein mit komprimiertem Stickstoff angetriebenes Quad wurde am Lehrstuhl für Fahrzeuge an der Fakultät für Maschinenbau der Technischen Universität Opole entwickelt. Die Arbeit an dem Prototyp dauerte fast fünf Jahre.
Das Quad ist mit einem pneumatisch-hydraulischen Antriebssystem ausgestattet, das komprimiertes Gas als Energiespeicher nutzt. Die im Gas gespeicherte Energie wird dann genutzt, um Hydraulikflüssigkeit durch das System zu drücken — und damit einen Hydraulikmotor anzutreiben. Die Forscher der Technischen Universität Opole sehen viele verschiedene Anwendungsmöglichkeiten für die von ihnen entwickelte Lösung.
„Solche Geräte sind sehr gut für Lastwagen geeignet, wo in kurzer Zeit viel Energie verbraucht werden muss. Diese Lösung kann auch in stationären Anlagen eingesetzt werden, z. B. wenn ein großer Motor mit hohen Anfangslasten gestartet werden muss. Sie eignet sich für die Handhabung und für Hybridsysteme, vor allem dort, wo Abwärme auftritt”, erklärt Prof. Sebastian Brol vom Lehrstuhl für Fahrzeuge, der auf der Website der Universität zitiert wird.
