来自波兹南科技大学PUT Motorsport研究俱乐部的学生将参加Formula Student电动车比赛。最新模型“水仙”将参加在匈牙利，意大利和捷克共和国举行的比赛。

“水仙”改进了冷却系统的效率，出现了一种新的空气动力学套件。 “水仙”也有一个加强的悬挂和更容易处理。悬架由带有铝制紧固元件的碳纤维管制成。这样可以最大限度地减轻汽车的重量，同时提供最大的结构刚度。

在第一场比赛之前，安装了新的新发动机。效率提高了50％，并且在散热器和空气动力系统方面也做出了相应的改进。在汽车的后翼中首次使用DRS，即减小空气阻力的系统，其任务是减小指向相反行进方向的力。

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