Das Łukasiewicz-Luftfahrtinstitut wird moderne Technologie zur Berechnung der Kohlendioxid-, Stickoxid- und Kohlenmonoxidemissionen der Flugzeuge der polnischen Fluggesellschaft LOT einsetzen.

Derzeit werden die Emissionen von Flugzeugtriebwerken für den von der ICAO definierten Lande- und Startzyklus — LTO (Landing Take-off Cycle) — berechnet. Die Hersteller der Triebwerke ermitteln gemäß den Anforderungen von Anhang 16 der ICAO die Emissionen bei bestimmten Betriebsbereichen und -zeiten des Triebwerks auf dem Prüfstand”, erklärt das Łukasiewicz-Luftfahrtinstitut in einer Pressemitteilung.

In der Realität sind die Zeiten der Flugphasen der Flugzeuge im LTO-Zyklus und die Betriebsbereiche der Triebwerke für jeden Flughafen unterschiedlich.

Dank des Einsatzes moderner Technologie und einer wissenschaftlich fundierten Methode werden die tatsächlichen Emissionen der Flugzeuge der LOT berechnet.

Die Zusammenarbeit mit dem Łukasiewicz-Luftfahrtinstitut wird es dem polnischen nationalen Luftfahrtunternehmen ermöglichen, die tatsächlichen Umweltauswirkungen von Flugzeugemissionen zu ermitteln und eine umfassendere Forschungs- und Entwicklungszusammenarbeit einzugehen.