Łukasiewicz – Instituto de Aviación utilizará tecnología moderna para calcular las emisiones de dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono de los aviones de Aerolíneas polacas LOT.

Actualmente, las emisiones de motores de propulsión de aeronaves se calculan para el ciclo de aterrizaje y despegue LTO (Landing Take-off Cycle), definido por la ICAO. De acuerdo con los requisitos del Anexo 16 de la OACI, los fabricantes determinan los niveles de emisión por rangos y duración de operación del motor, explica Łukasiewicz en un comunicado.

De hecho, los tiempos de fase de vuelo de las aeronaves en el ciclo LTO y los rangos de operación del motor son diferentes para cada aeropuerto.

Gracias al las tecnologías modernas y el método científicamente respaldado, se calculará la emisión real de los aviones LOT.

La cooperación con el Łukasiewicz – Instituto de Aviación permitirá a LOT determinar el impacto ambiental real de las emisiones de los aviones y emprender una cooperación más amplia en investigación y desarrollo.