Лукасевич — Институт авиации будет использовать современные технологии для расчета выбросов двуокиси углерода, оксидов азота и угарного газа от самолетов LOT.

В настоящее время выбросы от двигателей воздушных судов рассчитываются для взлетно-посадочного цикла LTO (Landing Take-off Cycle). В соответствии с требованиями Приложения 16 ICAO производители двигателей определяют уровни выбросов в обозначенных диапазонах и продолжительности работы двигателя на испытательной станции, поясняет Лукасевич — Институт авиации в выпуске.

На самом деле, время фазы полета самолета в цикле LTO и диапазоны работы двигателей различны для каждого аэропорта.

Благодаря использованию современных технологий и научно обоснованному методу будет рассчитана фактическая эмиссия самолетов PLL LOT.

Сотрудничество с Институтом авиации им. Лукасевича позволит LOT определить фактическое воздействие выбросов самолетов на окружающую среду и провести более широкое сотрудничество в области исследований и разработок.